• שמירת רווח מלפנים בשיטת 21-22 מונעת תאונה מלפנים ומאחור.
• בפניות כדאי להאט וכך למנוע סטיית הרכב מנתיב הנסיעה.
• אותת בזמן! אל תפתיע את משתמשי הדרך האחרים.
• סע עם אורות מעבר בלילה ואל תסנוור אחרים.
• בגשם הראשון סיכויי ההחלקה גדלים!
• מהירות נסיעה גבוהה עלולה לגרום להחלקת ריחוף התאם מהירות למצב הדרך.
• ניקיון השמשה הקדמית בחורף מתבצע בהדלקת מזגן וחימום יחד.
• עייפות ,חורף ולילה הם מתכון להרדמות בנהיגה הפיתרון מנוחה.
• בגשם שוטף וערפל סע באורות מעבר או באורות ערפל.
• חובה לכבות אורות ערפל כשאין עוד ערפל.
• נסיעה באור ערפל שלא לצורך מהווה הפרעה ועבירת תנועה.
• לפני קו העצירה נוצרים כתמי שמן שעלולים לגרום להחלקת הרכב.

לסיכום: בכלי רכב רבים מותקנת מערכת A.B.S מערכת זו נועדה למנוע נעילת גלגלים בזמן בלימה.

מערכת נוספת הקיימת היא מערכת E.S.P - מערכת חכמה היודעת לגרום לרכב להמשיך בנתיב הנסיעה המקורי שלו שאליו התכוון הנהג. [תרשים על המערכת - PDF ] למרות זאת תאונות רבות נגרמות כתוצאה מפעולותיהם של נהגים אחרים. "קשב" בנהיגה וזיהוי מצבי חרום בזמן יכולים לסייע לנו במניעת התאונה או לפחות במזעור הנזק.